Plus de 27,5, pas davantage de Mulet, mais du 29 sur le nouveau Force.
L’ancien Force Carbon n’était plus vraiment à la page avec ses roues de 27,5, voici donc arriver un tout nouveau châssis en composite arborant un train roulant en 29 déjà présent sur la gamme Force alu. Le nouveau GT, dont le triangle arrière reste cependant en alu, développe 170 mm de débattement devant et 160 mm à l’arrière servis par la cinématique LTS pour le coup totalement reliftée. Comme sur pas mal de vélos d’enduro sortis récemment, tel le Norco Range pour ne citer que lui, on retrouve sur le Force une poulie de tension de la chaîne placée au-dessus du pédalier. Autre spécificité du nouveau GT, ce dernier se dote d’un flipchip permettant de faire varier la longueur des bases : en version courte, elles affichent 435 mm, c’est dix de plus si on choisit le mode long. La géométrie se veut résolument taillée pour l’attaque avec notamment un angle de direction de 63,5° et un reach à 455 mm (taille M). Quant à l’angle de selle, il est très redressé (78°). Disponible en quatre tailles, le nouveau Force se décline dans trois montages différents (Pro LE, Pro et Elite). Tous sont proposés avec un amortisseur à air (25 à 30 % de SAG préconisés), mais GT indique que le vélo peut également parfaitement recevoir un amorto à ressort le cas échéant. La marque US propose également un kit cadre pour son nouvel enduro, mais il semblerait qu’il ne soit pas disponible en France, tout au moins pour le moment…
https://www.gtbicycles.com/eur_fr/force-carbon-pro-le
